Arm onafhankelijke ophanging: vaak voorkomende defecten en hun symptomen

1. Slijtage.
   • Schending van de hoeken bij wieluitlijning.
   • Er worden vreemde geluiden waargenomen tijdens het rijden over een kuil of bult.
   • Banden aan één zijde verslijten ongelijkmatig.
2. Vervorming.
   • De auto wijzigt onaangekondigd van traject.
   • De banden verslijten ongelijkmatig.
   • Een van de wielen staat in de foute positie in de wielkast.
   • De veerpoten voeren hun functies niet uit: er worden kloppende geluiden waargenomen van metalen elementen op de carrosserie.

Hoe de arm van de onafhankelijke ophanging vervangen

De component kan enkel gerepareerd worden in het geval dat de schade onbeduidend is. Indien er zich bijvoorbeeld kleine scheurtjes op het oppervlak bevinden, kunnen deze verholpen worden door te lassen. Aangezien de reparatiewerken specifieke vaardigheden vereisen, is het aan te raden deze in een servicecentrum uit te voeren. Indien de schade aanzienlijk is, of indien de component werd blootgesteld aan corrosie, dient de arm van de onafhankelijke ophanging vervangen te worden. Gewoonlijk wordt de arm samen met de bussen vervangen. Het is ook aan te raden de kogelgewrichten te vervangen. Gewoonlijk wordt de vervanging van de voorste arm als volgt uitgevoerd:

1. De auto wordt op een lift geplaatst of omhooggeduwd met een krik. De bouten of wielbevestigingen aan de zijde van de reparatiewerken worden op voorhand losgemaakt.
2. Na het vastzetten van de wagen, wordt het wiel verwijderd.
3. Indien de veerpoot op de arm gemonteerd is, wordt deze verwijderd.
4. Alle bouten van de arm worden losgemaakt, en indien nodig wordt het kogelgewricht verwijderd met behulp van een speciale verwijdertool.
5. De arm wordt verwijderd.
6. Er wordt een nieuwe arm geïnstalleerd, en de montage gebeurt in omgekeerde volgorde.

Het algoritme voor vervanging van de achterste arm verschilt lichtjes. Het installatieproces voor een nieuwe component heeft zelf aparte bijzonderheden bij verschillende automodellen. Daarnaast hebt u bepaalde vaardigheden nodig om de arm in de juiste positie te plaatsen. Daarom is het beter een servicecentrum in te schakelen om de werken uit te voeren indien u niet over de nodige kennis en ervaring beschikt.

Het is aan te raden om de draagarmen in een servicecentrum te vervangen.
Gemiddelde levensduur: 30 000–50 000 km.

Soorten:

1. Volgens installatiehoek:
   • longitudinale draagarmen;
   • dwarse draagarmen;
   • diagonale draagarmen.
2. Volgens ontwerp:
   • wishbones (twee bevestigingspunten);
   • A-armen (drie bevestigingspunten);
   • H-armen (vier bevestigingspunten)
3. Volgens locatie as:
   • draagarmen voorste as;
   • draagarmen achterste as;
4. Volgens montagelocatie:
   • rechterzijde;
   • linkerzijde.
5. Volgens locatie:
   • bovenste draagarmen;
   • onderste draagarmen.
6. Volgens materiaal:
   • staal;
   • gietijzer;
   • aluminium.