Sensor voor slijtage van het remblok: vaak voorkomende defecten en hun tekenen

1. Schade aan draden van de sensor.
   • Geen signaal dat de remblokken verslijten, terwijl er wel effecten zijn die erop wijzen dat ze het einde van de levensduur nabij zijn.
   • U hoort een specifiek krijsgeluid tijdens het remmen.
   • Het remsysteem werkt minder efficiënt.
   • De sensor geeft nog steeds aan dat de remblokken versleten zijn, zelfs na de installatie van nieuwe.
2. Corrosie van de terminals.
   • Er komt geen signaal door dat de remblokken versleten zijn.
   • U hoort gefluit tijdens het remmen.
   • Onjuiste activatie van het signaal dat de remblokken vervangen moeten worden.

Hoe vervangt u de sensor van slijtage aan de remblokken?

Het is onmogelijk om de sensor van slijtage aan de remblokken te repareren. Het component moet vervangen worden als er tekenen van defecten zijn. Het proces van vervanging is afhankelijk van het soort component. Het is onmogelijk om een geïntegreerde sensor te verwerken die in de frictievoering zit. Als deze kapot is, moet u nieuwe remblokken installeren met de ingebouwde sensor.

Sensoren van het externe soort, die op een speciale plaats in de metalen basis van het remblok zitten, kunnen vervangen worden. Het proces van de vervanging is niet moeilijk, iedere auto-eigenaar kan dit zelf uitvoeren. Voor u begint moet u kijken in de documentatie van de auto, omdat de volgorde van handelingen anders kan zijn voor verschillende automodellen.

Het standaard proces voor de vervanging van de externe sensor is als volgt:

1. Plaats de auto op een liftplatform.
2. Schroef de bevestigingen los en verwijder het wiel.
3. Verwijder de bevestigingsklemmen van de sensor en haal het onderdeel weg.
4. Reinig de montagelocatie goed.
5. Installeer een nieuwe sensor en zet alles in omgekeerde volgorde terug.

Als u de versleten remblokken vervangt, raden specialisten aan om tegelijkertijd hun slijtagesensor te vervangen, ook als deze nog werkt.