Bobine: vaak voorkomende defecten en hun tekenen

1. Oververhitting
   • Er ontstaan problemen tijdens het opstarten van de motor, en soms start deze helemaal niet.
   • De werking van de motor is instabiel in zijn vrij.
   • Verminderde capaciteit van de motor en verhoogd brandstofverbruik.
2. Kortsluiting in de wikkeling
   • De motor werkt niet stabiel, vooral als het weer nat of koud is.
   • Het lampje “Controleer Motor” brandt op het dashboard.
   • Problemen met de werking van de motor ontstaan als u het gaspedaal scherp induwt.

Hoe repareert u de bobine?

Als het onderdeel kapot is, moet het meteen vervangen worden. Rijden met een kapotte bobine kan zorgen dat de motor oververhit raakt, en dat is zeer slecht voor de auto. De vervanging van de bobine kunt u zelf uitvoeren, maar alleen als u de juiste ervaring heeft. Anders is het beter om contact op te nemen met een werkplaats. Het stappenplan voor de vervanging van het component is als volgt:

1. Zet de motor uit en wacht tot deze afgekoeld is.
2. Ontkoppel de accu.
3. Haal de draden van de bobine los. Onthoud of markeer hun positie, zodat u geen fouten maakt bij de installatie.
4. Schroef de bouten van de bobine los, en haal deze weg uit de behuizing.
5. Installeer een nieuw component, zet het vast met bouten en verbindt de draden.
6. Zet de negatieve terminal op de accu.

Schakel de ontsteking van de wagen uit alvorens het onderhoud te starten.
Ontkoppel de kabel van de negatieve pool van de batterij.
Inspecteer de bougies, hun boringen en aansluitingen terwijl u de bobine vervangt.
Gebruik speciaal gereedschap om de vervanging van de bobine handig en veilig te houden.
Probeer het onderdeel voorzichtig te verwijderen om schade aan de stekker van de bobine te vermijden.
Gemiddelde levensduur: 110 000–140 000 km.

Soorten:

1. Volgens ontwerp:
   • gewone bobine;
   • enkele bobine;
   • dubbele bobine.