Ontstekingskabels: vaak voorkomende defecten en hun tekenen

1. Oxidatie van geleidingskern
   • De motor heeft problemen bij het opstarten, vooral bij vochtig weer.
   • De motor hapert bij medium en hoog rpm.
   • De capaciteit van de motor vermindert.
   • Brandstofverbruik wordt verhoogd.
   • Het lampje “Controleer Motor” brandt op het dashboard.
2. Slijtage of mechanische schade
   • U hoort vreemde geluiden (geklik) tijdens de werking van de motor.
   • De motor draait instabiel in zijn vrij.
   • Als de centrale ontstekingskabel met hoog voltage beschadigd is, start de motor niet, of werkt de motor met haperingen.
   • Verhoogd brandstofverbruik.

Hoe vervangt u ontstekingskabels?

Als de kabels van het ontstekingssysteem met hoog voltage kapot zijn, kunnen ze niet gerepareerd worden. Kapotte componenten moeten vervangen worden. Als u de tekenen van defecten opmerkt, moet u meteen een nieuwe kit voor de ontsteking kopen. Deze procedure is vrij simpel, en kan uitgevoerd worden door iedere auto-eigenaar. Het proces omvat de verwijdering van de kabels van de isolatoren van bougies en de verdelerkap van de ontsteking, en de installatie van nieuwe reservebestanddelen. Voor de veiligheid, moet u voordat u begint met de werkzaamheden, de negatieve terminal van de accu verwijderen.

Wees voorzichtig gedurende de vervanging. Het stappenplan voor de verbinding van nieuwe kabels moet helemaal hetzelfde zijn als eerder in de auto gebruikt. Het is aanbevolen om de kabels één voor één weg te halen, de juiste draad uit de kit te halen en deze te installeren in de auto, en hierna pas de volgende draden te verwijderen. De tips moeten goed vastgezet worden in de klemmen, en de kabels moeten geen contact maken met onderdelen van de motor. Als het proces klaar is, moet u kijken hoe de motor werkt. De motor zal vloeiend en stabiel helpen, als de vervanging goed wordt uitgevoerd.