Poly V-snaar: vaak voorkomende defecten en hun tekenen

1. Slijtage
   • Gefluit onder de motorkap tijdens het werken van de motor.
   • Bij de inspectie van de poly V-snaar kunt u merken dat de afbuiging verder gaat dan de geaccepteerde waarden.
   • U ziet barsten en scheuren op de oppervlakte van het onderdeel.
2. Afbraken
   • U hoort harde knallen vanonder de motorkap.
   • De indicator voor een lege batterij gaat af.
   • De motor raakt oververhit omdat de waterpomp niet meer werkt.
   • Als er hydraulische stuurhulp in de auto is geïnstalleerd, is het stuurwiel moeilijk te draaien.

Hoe vervangt u een poly V-snaar

De levensduur van een poly V-snaar is afhankelijk van de juiste installatie en de gebruiksomstandigheden van de auto. Specialisten raden aan om de poly V-snaar iedere 15 000 operationele kilometers te inspecteren en iedere 60 000 - 80 000 operationele kilometers te vervangen. Als u een defect opmerkt, moet de poly V-snaar samen met de span- en geleiderollen worden vervangen.

Vervanging van dit component bij moderne auto’s is een vrij moeizaam proces, dus het wordt uitgevoerd bij een werkplaats. Om bij het component te komen, zijn er speciale ervaring en tools nodig, door de complexe constructie van de motor en de aanwezigheid van additioneel gereedschap.

Voor oudere auto’s is het stappenplan simpeler, u kunt dit zelf uitvoeren. U moet allereerst in de handleiding van de fabrikant kijken, omdat het stappenplan anders kan zijn voor auto’s van verschillende modellen. Meestal moet u voor het vervangen van de poly V-snaar de bevestiging op de beugel van de alternator loshalen, de draaipuntbevestiging demonteren, de alternator naar de motor draaien, en de oude riem weghalen. Een nieuw component wordt in omgekeerde volgorde geplaatst.