Koppelingskit: vaak voorkomende defecten en hun tekenen

1. Vervorming, slijtage van de koppelingsplaat en de elementen
   • De koppeling is niet helemaal ingeduwd.
   • De koppeling trilt bij het gebruikt.
   • U ruikt een brandgeur bij het induwen van het gaspedaal.
   • Als u naar boven rijdt en het gaspedaal induwt, gaat de auto niet sneller.
2. Slijtage van het vliegwiel
   • Er is veel moeite nodig voor het veranderen van snelheid.
   • De koppeling gaat ineens werken.
   • De koppeling schokt bij bediening.
3. Slijtage aan de druklager, het membraan of dempveren
   • De koppeling wordt niet volledig ingeschakeld.
   • De koppeling werkt niet bij het schakelen van de versnelling.
   • Er is lagergeluid als het koppelingspedaal wordt ingeduwd.
   • Het koppelingspedaal blokkeert.

Hoe repareert u de koppelingskit?

Over het algemeen gaat de koppelingskit 120 000 – 150 000 kilometer mee, afhankelijk van de rijstijl en operationele omstandigheden. Vaak zijn er problemen met de koppelingsplaat, de blokken, en het druklager van de koppeling. Meestal moet bij problemen met één onderdeel, de hele kit vervangen worden. Zo kunt u geld besparen, en het zal zorgen dat de hele unit beter werkt.

Vervanging van de koppelingskit betekent het demonteren van de versnellingsbak, waarvan het stappenplan varieert voor verschillende automodellen. In de aandrijving van de achterwielen van de auto kunt u de koppeling loshalen, wat de versnellingsbak aan de aandrijfas vastzet. Voor de aandrijving van de voorste wielen moet u de aandrijfas en de kabels van de versnellingsbak weghalen, en dan de versnellingsbak zelf weghalen.

De vervangingsprocedure is vrij gecompliceerd en moeizaam, en er is speciale kennis en gereedschap voor nodig. Het is nodig om dit werk aan dit specialisten bij een werkplaats over te laten.